ซาก "แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า" เปิดแนวคิดเปลี่ยนขยะเป็นขุมทรัพย์ (ที่มา ไทยรัฐ ออนไลน์)

ประเทศไทยกำลังเผชิญความท้าทายซากแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่จะเพิ่มขึ้นมหาศาล ตั้งแต่ปี 2575 เป็นต้นไป อาจแตะ 8.8 แสนตันในปี 2588 ซากแบตเตอรี่เป็นของเสียอันตราย ทั้งต่อสิ่งแวดล้อม สุขภาพ และเศรษฐกิจ หากไม่มีระบบจัดการที่ครบวงจร ขณะเดียวกัน วัสดุภายในแบตเตอรี่ เช่น ลิเธียม โคบอลต์ และนิกเกิล มีมูลค่าสูง สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ TDRI เสนอ 6 แนวนโยบาย ได้แก่ กฎหมายเฉพาะ, ความรับผิดชอบผู้ผลิต (EPR), Battery Passport, มาตรฐาน Second-Life, การกำกับโรงงานรีไซเคิล และการวิจัยเทคโนโลยีใหม่ หากบริหารจัดการได้ดี ซากแบตเตอรี่จะเปลี่ยนจากภาระเป็นขุมทรัพย์ สร้างเศรษฐกิจหมุนเวียน เสริมความมั่นคงพลังงานและทรัพยากรของประเทศ แต่ยังมีคำถามใหญ่ เช่น ควรอนุญาตให้นำเข้าซากแบตเตอรี่จากต่างประเทศเพื่อสร้าง economy of scale หรือไม่ และภายใต้เงื่อนไขใดจึงจะปลอดภัยและเหมาะสม

อ่านข่าวต้นฉบับ : https://www.thairath.co.th/news/auto/evcar/2879161